Разработаны новые методы сварки рельсов.

Институт электросварки им. Э.О. Патона разработал комплекс мер для обеспечения высокого качества сварки. Сварка рельсов.

В настоящее время сварка рельсов — как в стационарных, так и в полевых условиях — преимущественно выполняется методом контактной сварки. Эта технология успешно применяется на железнодорожных путях в Украине и других странах уже много лет. В статье, опубликованной в журнале «Paton Welding Journal» в августе 2025 года, рассматриваются ключевые проблемы, связанные с поддержанием работоспособности железнодорожной инфраструктуры Украины в военное время.

Для решения насущных задач Институт электросварки им. Э. О. Патона Национальной академии наук Украины в сотрудничестве с филиалом Центра путевого строительства и технического обслуживания Общего акционерного общества «Украинские железные дороги» разработал комплекс мер. Эти меры призваны обеспечить высококачественную сварку рельсов при ремонте и строительстве сплошных сварных конструкций. Железнодорожный путькак в стационарных, так и в полевых условиях, в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.

В публикации представлены результаты научно-технической работы, проведенной в период с 2022 по 2025 год для реализации данных мер. В частности, эксперты успешно провели технические проверки Станок для сварки рельсовБыли оптимизированы технология контактной сварки и уточнены ее рабочие параметры, а также улучшена система контроля качества сварных соединений, полученных этим методом.

Кроме того, обновлены версии нормативных документов, регулирующих Сварка рельсов контактным методом. Разработаны проекты. Также ведутся работы по модернизации конструкции аппаратов для контактной сварки. Предприятия продолжают налаживать сотрудничество с другими компаниями для возобновления производства оборудования для сварки рельсов в Украине.