Компания Alstom запустила линию сварки алюминия на своем заводе по производству подвижного состава во Вроцлаве.
В рамках этого проекта тяжелая и трудноперерабатываемая сталь заменяется алюминием, который обладает преимуществами меньшего веса и большей эффективности.
Реализация этого проекта потребовала инвестиций в размере 10 миллионов евро. Эти средства были выделены на закупку нового оборудования и технологий, адаптацию инфраструктуры завода к новым производственным процессам и обучение персонала. Благодаря этому инвестиционному проекту завод во Вроцлаве сможет заключать новые контракты и производить алюминиевые кузова для региональных поездов, ориентированных на европейский рынок.
Внедрение этих новых технологий активно поддерживается компанией Alstom Konstal, расположенной в Хожуве. Обладая многолетним опытом в области сварки алюминия, компания имеет подтвержденную репутацию производителя полностью собранного подвижного состава для международных операторов, включая региональные поезда Pop для Trenitalia и поезда ICNG для Нидерландов.
Алюминий все шире используется в современном железнодорожном секторе — его применение продлевает срок службы вагонов примерно до 40 лет. Железнодорожная транспортная отрасль постепенно отказывается от стали, заменяя ее алюминием в качестве основного материала для производства поездов. Этот сдвиг обусловлен переносом инноваций из аэрокосмической отрасли, где существует высокий спрос на разработку легких материалов, а затем внедрением этих технологий железнодорожными предприятиями.
Кроме того, алюминий обладает превосходной формуемостью — его легко обрабатывать на станках, придавая ему нестандартные формы, а излишки материала полностью подлежат переработке. Это, в свою очередь, сокращает цикл производства поездов.
«Алюминий имеет множество преимуществ перед нержавеющей сталью в производстве поездов. Он снижает вес подвижного состава, что, в свою очередь, уменьшает энергопотребление поезда и, следовательно, сокращает выбросы углекислого газа. В то же время, уменьшенный вес вагонов позволяет поездам двигаться быстрее даже по существующим железнодорожным сетям», — отметил Славомир Цыза, президент и генеральный директор Alstom в Польше, Украине и странах Балтии.
